esp之所以在世界上名气大，也只不过是因为博世公司是第一家研究这种车身稳定系统，并且第一个把这种系统应用在汽车安全驾驶当中，并且大获成功的公司。
但是要说到技术先进的方面，德尔福的这套系统也许名气没有博世公司的大，但是姓能上却真的不比博世公司的esp弱上多少。
在听到金小强提出这样的要求之后，德尔福方面也很快就做出了反应，反正连自己最核心的技术，行车电脑ecu的数据库，都向华阳动力这边开放了，更何况这么一个行车安全系统？
而且他们的算盘也打的很精，博世公司的esp系统之所以名气大，那是因为他们的这套产品，在很多汽车制造公司的车型上都搭载了。
但是德尔福因为之前是专供通用的，所以和其他公司的纠葛不算很大，他们这套系统除了在奔驰的某些车型上出现过之外，出了通用意外在其他品牌的车型上，还真是没怎么出现过。
而esp在很多不同品牌的车型上的搭载，也间接的相当于给博世公司做了广告，现在德尔福想要走出美国，不再局限于只给通用一家服务的立场上的话，还不得和博世公司走同样的路线吗？
那么现在华阳动力的多款车型在市场上卖的都不错，销量更是稳步提升的，所以如果华阳动力的畅销车型上面如果要是能够搭载这套stabilitrak系统的话，那岂不是也给德尔福做了一遍广告？
目前想要从华阳动力这里拿到订单，那么看来好像就必须要付出一些东西，算了反正一个瓜也是卖，更何况对方要的也不过是一个枣的添头？
