但是对于华阳动力而言，他们的成立时间短，而且这几年虽然推出了不少的车型，但是数据库的积累工作和人家几十年的数据库比起来实在是不值一提，但是金小强却不希望这样关键的东西被拿捏在对方手里。
虽然现在是讲究国际大分工的年代，但是毕竟国与国之间，谁也不知道什么时候回发生问题，而且金小强为了京城奥运会的订单，已经把自己的华阳动力升格成了政斧手中的经济筹码，万一今后国家要是真的动用了自己这枚筹码，那么那些外国政斧保不齐什么时候，就会对华阳动力开展制裁。
要是对方真出了手，那到时候倒霉的可就是自己了，所以这才他才这么强硬的来找博世这边，要求对方开放数据库。
但是显然博世公司不想就范，但是他们却忽略了现在已经有点陷入绝望的德尔福，现在的德尔福，为了能够继续在市场上生存下去，他们可是什么都愿意干。
而且德尔福背后是强大的通用，通用背后则是更加强大的美国政斧，所以他们可不怕华阳动力这边来翻脸。
德尔福为通用所研发的这套stabilitrak系统，在世界上虽然没有博世公司的esp系统的名气大，但是通用公司旗下的所有车型，几乎都搭载了这套系统。
而且经过这么多年的验证，这套系统的安全姓能也是不言而喻的，至少在市场上没闹过任何的乱子。
德尔福大大咧咧的答应了金小强开放行车电脑ecu数据库的要求，但是金小强却看不太上，但是对于他们这套stabilitrak系统的数据库，金小强可是垂涎已久的。
虽然德尔福的行车电脑ecu的调校也许没有博世公司做的出色，但是他们这套车身稳定系统stabilitrak系统的调教，可是一点都不必esp来的弱。
