又或者是因为陈凡付出的几倍车资起了作用，让驾驶员觉着是接了个大活，司机的话明显就多了起来，甚至还趁着红灯回了一下头，朝着自己快速瞥了一眼，使得陈凡也借了这个机会打量起对方的摸样。
司机看样子有三十多岁了，方长形的脸上带着点忠厚，体型则因长年累月的坐在驾驶席上，连腰围显得有些宽胖，啤酒肚子也不小，而其说话时会夹带着的方言，则使得一口上洋话听在陈凡耳里很不标准。
“侬晓得伐，阿拉从零两年开始上车，上车第四天就赶上**啦，那个时候规定多少严格啊，乘客打开车门，阿拉先要拿好消毒水对牢乘客喷一记，才好让乘客上车的呃。”
“而且一定要讲你好，刷卡还是现金，落了车还要说再会，如果吾不讲，乘客不满意，就可以打电话投诉阿拉哒。”
“外加投诉之后客人会被退还车钱，还有两倍的车钱奖励，阿拉差头司机再被处罚两百块，辛苦的么得了啊，阿拉真真是一天做机器人，一天做植物人。”
陈凡陡然就被司机突然打开地话匣子给愕住了，他也不明白这事情和自己有什么关系，所以他并没有去接司机的话尾，始终保持着沉默。
“那个时候啊，客人上车之前我们都是要填路单的，几点钟上车，在撒额方上车，上车的是撒宁，”但这司机不知是不是受到职业习惯的影响，还是由于跑这趟短途过于轻松，完全不在意自己有没有回应，仍旧继续自顾自的说开了下去，“阿拉要跟客人讲清楚，我们现在在这里，然后我们会过这个路口，上桥，拐弯，下隧道，然后到达撒的方，再问客人同意挖，客人讲同意了，阿拉才好拉客人呃，所以连绕道都不敢，就更不可能乱收费啦。”
“阿拉同事去北都出差，打车跟司机讲到撒的方，人家说太远不拉，放到阿拉这里怎么可能啦，不拉**的就一辈子不用再开差头啦。”
“反正老百姓讲去撒的方，阿拉就去撒的方，再远的郊区也一定要去啊。这一点阿拉真的比老早出租车的行情差多了啊，钞票难赚啊。”
听到司机说到这儿，陈凡不由的就点了点头，现在社会上的各个行业都不景气，他就是其中的一个受害者，而且他对驾驶员这个行当还是知道一点的。
出租车司机这个职业，在上洋属于不断走下坡路的职业，早晨五点出门，晚上十二点回家，实在坚持不住了，就随便找个偏僻的地方眯会儿。
