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非洲创业实录 第405章 运河背后

工程师回答道:“陛下,中央运河仅仅是长度可以和苏伊士运河相比,但是其他数据就差太远了,就拿宽度来说,我们的运河宽度设计是二十米,而苏伊士运河的宽度则在两百米以上,是我们的十倍,同时苏伊士运河的深度也是中央运河的两倍以上,所以苏伊士运河需要清理的土石总量至少是我们的二十倍以上,而且这只是一号运河的数据,像二号运河,三号运河,因为地形的原因,肯定要做些让步,宽度和深度达不到这个标准。”

原来是这样,不过康斯坦丁还是认为工程速度太快,他问道:“这样高强度作业,会不会使劳工受不了?”

好在土著劳工是不用考虑工资的,只要维持其基本生存需求就可以,而这一部分则由东非政府承担,虽然东非不存在农业税,但是粮食产出完全由国家分配,而东非耕地资源要高于大多数国家,这样使得即便是生产力水平比较低的情况下,东非的粮食产量仍然十分可观,政府只需要拿出一部分就可以满足土著劳工的需求。刨除掉东非国民需求和土著劳工基本需求后,剩下的粮食依然可以大量出口。

康斯坦丁:“伱是用什么方法把这些东西炒的这么香?”

“饮用水我们是管够的,同时都会提前使用明矾对饮用水进行简单的净化工作。

虽然运河工程是康斯坦丁提出的设想,不过具体操作由恩斯特执行,所以康斯坦丁对运河的具体情况不是很了解。

康斯坦丁:“难道他们不会出现伤病么?我可是听闻苏伊士运河挖掘死了不少人。”

中央运河就是典型例子,整个小莱茵河上都没有多少船只,东非内河航运基本为零,天然河道都没有得到有效利用,中央运河开发出来后至少要闲置几年时间,盈利更是要考虑到至少十几年后。