第405章运河背后
1872年10月4日。
康斯坦丁国王莅临第三镇市进行运河工程的视察工作，第三镇市作为以前殖民地时期东非大区首府（上滨海区），凭借先发优势，依然是滨海省内第二大城市，仅次于省会兼海港城市的坦噶市。
随着恩德贝莱人被东非整体押送到中央省，中央运河的挖掘工作也展开了一段时间，其中一号运河即联通小莱茵河与瓦米河下游段开掘进度最快。
一号运河起点在第三镇（基通加），距离第一镇市不足八公里的位置，终点在瓦米河的姆沃梅罗村。
自从东非行政区划调整后，第三镇这个曾经和第一镇同级别的城市，差距被迅速拉大，未来很有可能和第二镇（鲁伏）一样变成第一镇的一部分。
第一镇市的发展方向也是如此，以西部、北部为主，选择和达累斯萨拉姆市，巴加莫约市错开方向发展。
“一号运河总长是四十四公里，河道宽二十米，深度六米，需要清理土石五百多万立方，全部劳工数量是五万人，按照当前施工进展，应该能在六个月内完成。”一号运河负责人向康斯坦丁介绍道。
康斯坦丁对这些数字没有什么概念，但是他知道苏伊士运河修建了十年时间，所以他询问道：“东非的运河是三段同时施工，当时你们说中央运河完成后长度同苏伊士运河相当，但是据我所知，苏伊士运河花费了十年时间才修建完成，为什么我们的运河只需要几个月？”
