利吉的做企业的根本就是扎实，稳健，这一点可以从他们后世的发展上看出来。
而瑞奇在小型车领域一直是当之无愧的霸主，他们后世虽然发展不顺，但是他们的瑞奇qq却一直是小型车领域的王者。
byd自不必说了，一直是姓价比高的代名词，电子配置丰富一直是他们的根本。
至于长城，低端suv领域的霸主，他们脚踏实地一步一个脚印的发展方式也是金小强所比较欣赏的，最起码在他看来，这个企业是所有天朝车企里面最能沉得下气来，最不浮躁的一家。
和这几个企业结盟，双方又互相商定了一些未来合作的条款，以及华阳动力将会给他们的技术支持和零部件转让的优惠力度之后，金小强就打发走了这几家企业，回过头有开始闭了关。
他并不急于回南#阳。其实最根本的原因就是因为这时候他的脑子有点乱，他需要捋清楚自己的思路，为华阳动力未来的车型的发展制定好一个方案。
明年就将会是金融危机爆发的年头了，而金融危机爆发之后，对世界上所有的实业界而言，都将会是一场灾难。
尤其是对汽车行业而言，更可以说这是一场灭顶之灾。
在这次的大灾难当中，就连世界上当之无愧的汽车业界的老大通用都未能幸免，最后是轰然倒地，美国的三大汽车巨头一连到了两家，而德系和曰系也同样在这次的金融危机当中遭受了重创。
尤其是大众，要不是最后靠着异常蓬勃发展的天朝市场的不断输血，可能大众也挺不过这个冬天了。
其实对于汽车制造企业而言，这次金融危机带来的最为严重的问题就是两方面，一方面是油价高涨，另外一方面则是荷包变瘪的消费者。
