不知道这辈子，这样火爆的情形还能不能再现了，不过金小强可不打算坐以待毙。
自从曰系车商把他们的两款看家都市suv车型给引入到天朝之后，市场的竞争就更加激烈了，毕竟曰系两家都是历史悠久，造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的曰系车的拥趸，所以在rav4和cr-v加入到战团之后，尽管翼虎还保持着suv车型全国销量冠军的位置，但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候，因为曰系车商的一系列促销打折活动，在suv市场上更是搞得硝烟弥漫，翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初曰系车商的打折活动停止之后，翼虎的销量才又有所回升，但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意，其实这款翼虎无论是从外形，还是从动力系统配置上来说，即便是比起曰本人拿出来的最新一代的rav4和cr-v来说，都不算过时，甚至还保有一定的优势。
但是为什么在销量上就是拉不开距离？
这当然是和消费者的心里有关，毕竟人都是喜新厌旧的动物，目前这款翼虎车型已经上市三年多，将近四年了。
一直没有做出过什么太大的调整，虽然在发动机和动力总成方面，是做出过一定的微调，但是对于消费者而言，还是显得不太够，毕竟现在就是一个眼球经济时代，什么东西吸引眼球，什么东西就能够引领潮流。
所以在年初的时候，金小强就吩咐了彼得。瑞希尔，让他在研究k系列的时候，顺手搞出一台都市suv来，当时他也给彼得的团队提供了相应的帮助，因为他画出了后世智跑的草图。
