那时候金小强已经决定组建华阳动力的卡车公司了，而且他还专门把刘长山他们几个以前是从事卡车研发，现在又从事特种车辆研发的工程师叫到了一起来研究这个项目。
即便是后拉加入的那个对新一代卡车非常有研究的方山海，还有老一辈的刘长山他们几个可都是非常推崇奔驰的乌莫尼克。
再加上他们的战甲越野车的底盘，也有一部分系统是拷贝于奔驰的乌莫尼克底盘，于是金小强就搞来了一辆目前乌莫尼克最畅销的u4000型号的二手卡车，供大家拆解研究。
这一番研究下来可不得了，难怪人家乌莫尼克的卡车能有着终极越野之王的美誉，原来人家的这名头可真不是吹出来的。
4x4的卡车，载重4.5吨，跨越49cm的障碍物，那简直就是如履平地，在挑战对普通越野车来说是极限的55cm的障碍物的时候，也是眼都没眨一下就轻松的过去。
在之后的崎岖路段的什么交叉轴过陡坡的实验上，只要是扭转角在30度以内的，人家这辆卡车居然可以做到轮不离地。
之后的什么爬坡涉水的实验，更是把金小强看的目瞪口呆，45度的斜坡，这样一个庞然大物居然是不在话下，很轻松的就过了坡。
难怪德国的国防军对乌莫尼克会有这么高的评价，而懂行的越野玩家也会那么推崇这乌莫尼克呢。
所以尽管当时金小强已经从大众的手里搞来了捷克的太拖拉的大卡车的底盘技术，但是对这乌莫尼克的底盘技术，却还是怦然心动了。
话说在年初的底特律车展之后，他和大众的高层谈判，从他们的手里确实也换来了不少的好东西。
