现在对于德尔福来说，别说再去和博世公司相竞争，对于他们而言，目前最主要的任务，就是拓展新市场，然后在市场上存活下去。
然后才是和博世公司之间的恩怨，而华阳动力这一次的动作很大，扩建一百五十万辆的产能，而且还秘密的和通用那边达成了一个协议，已经在美国那边拿到了通用那边即将停产的土星的生产线，所以得到了通用公司暗示的德尔福是相当的看重这次华阳动力的大动作，他们希望能够通过华阳动力的这次大动作，能够得到好处于实惠，活下去！
所以这次德尔福可以说是拿出了非常大的诚意，想要得到华阳动力的大订单，并且最好能和华阳动力达成协议，成为今后华阳动力旗下车型的大供应商。
作为博世的竞争对手，德瑞弗对博世公司的关注可是一直没放松过，这两年博世公司坐火箭一般的飞速发展，他们可都看在眼里。
他们分析了博世公司的发家之路，其中最值得引人关注的就是他们和华阳动力之间的合作，也正是靠着和华阳动力的合作，博世公司才能够超越德尔福一跃成为世界最大的汽车零部件供应商。
而之前和通用的合作关系，让德尔福深深的知道，和一家世界汽车行业的巨无霸处理好关系，成为长久的战略伙伴到底有多重要。
想想看德尔福的成长之路，其实不就是一直靠着通用的发展存活下来的吗，他们之间的关系，就好比是英特尔和微软一样，一荣俱荣，一损俱损。
现在通用明显是江河曰下，可是华阳动力这边却犹如朝阳一般在崛起，所以德尔福非常看重华阳动力的发展前景，尽管华阳动力目前在世界前十大汽车制造公司面前，也许还算不上什么，但是他背后有着天朝那么大的市场，而且他现在已经显露出一统天朝汽车市场的趋势，照这样发展下去，华阳动力就是下一家天朝的通用。
所以这一次德尔福可以说是要豁出自己的血本了，不就是开放数据库吗，没关系我们可以开放给你，但是你想吃完了就跑那是不可能的。
毕竟德尔福的背后可是美国政斧，美国政斧是干嘛的不就是给咱们企业撑腰的吗，所以他们不怕华阳动力拿到了自己的数据库之后，甩开自己单干，毕竟他们不相信天朝人有这样的胆子，他们要是敢这样做，那他们就完全可以通过美国政斧的政治手段解决这样的问题。
