就连大众虽然是和博世展开密切的合作，可是他们公司的内部也同样有着自己读力的一套电子控制研发系统。
而华阳动力在这方面却一直有所欠缺，首先咱们国内可以说到现在为止，都没有一套系统的关于汽车电控系统的研究级教学领域。
很多名牌大学毕业的学生，在汽车电子控制的研发方面，可以说出了校门就是两眼一抹黑，等到了工作岗位上之后，又要重新学起。
而金小强本人也不太擅长汽车电子控制方面的研究，这两年他组建公司以来，虽然也很重视公司的电子控制系统的研究方面，也请来了不少的专家，并且招收了不少的电子控制系统的工程师，可是在系统研发方面却并没有取得什么太大的突破。
华阳动力近些年所出产的车型上面所搭载的行车电脑ecu，以及汽车的安全控制系统esp，都是靠德国博世公司来提供的。
而且很多车商做用的电子监控的元器件，也同样是由博世来提供的，这次金小强来找博世方面谈判，就是像试探一下，看看博世方面可不可以适当的向华阳动力开放一部分的数据库，来让华阳动力的电控实验室能够更进一步，提高效率！
不过金小强也知道，这次的谈判恐怕会很困难，毕竟他想要的是人家博世方面的看家本事！
（未完待续）
