而在汽车没搞出名堂的年代，铃木就一直靠着他们的摩托车在撑场面，还好他们的摩托车制造比较争气，1963年他们的摩托车打入了美国市场，并且靠着曰本人精湛的工艺让他们的摩托车在美国市场大获成功，终于是走向了世界。
从那时候开始铃木就开始了走向摩托车制造行业世界巨头之路，而之后他们把从摩托车领域攫取的利润大把的倾向到汽车的研发制造。
终于在1979年他们推出了那款后来让他们名声大噪的微型车奥拓，并且正是靠着这款车的成功，让他们一句奠定了在汽车行业内的地位。
其实早在铃木奥拓大获成功之前，铃木靠着扎实的基本功，和迥然不同与其他汽车制造公司的设计理念，就已经在曰本和国际的汽车市场上小有名气。
尤其是他们的那款玩具越野铃木吉姆尼在1970年推出之后，在市场上就赢得了相当的口碑，后来这款车更是随着鸟山明大师的那部《七龙珠》漂洋过海，走向了全世界，并且为全世界的诸多汽车消费者所认知，并且接受。
其实早在曰本国内的经济快速发展，百姓普遍变得富裕起来之后，曰本国民开始能够消费得起汽车的时候，铃木就一直在潜心的研究曰本国内的市场。
处于曰本国土狭小，资源贫乏，以及多年宣传的节约之上的考虑，曰本国民在购买汽车的时候，也比较偏好于那种油耗不高，能够满足代步功能的小型车或者是微型车。
而铃木也正是靠着本土国民的这种消费里面，才开始研发奥拓，以及微型四驱车的吉姆尼，并且正式靠着这两款车的成功，而抓住了本国消费者的心。
后来随着曰本国力的争强，国际地位的提高，以及全球消费者对曰本汽车的认可，这两款车也随之漂洋过海，来到了全球消费者的面前。
