这时候只有美国的汽车制造企业，还秉承着他们打加长加大的方块车型的设计方式，并且也正是因为这样的车型，他们才渐渐的被曰系和德系的车型，给排挤出了市场。
等时间走进了新千年之后，美国人也开始梦醒，他们也开始了他们在汽车外形设计方式上的转变，但是因为之前被拉的太远，所以他们设计出来的一些新车型都不太被市场所接受。
而等到了新千年之后在2002年，马自达推出了外形更加犀利，特点更为鲜明的新一代马自达6型号的轿车之后，顿时就吸引了世界上所有汽车外形设计师的目光。
而这款车型也给马自达赢得了诸多的大奖，在这之后很多汽车制造企业，就都开始在自己的汽车外形的设计方面下功夫。
不过现在才是2005年，因为时间和理念的关系，尽管这最近一两年来，很多大型的汽车制造企业，都在汽车外形的设计方面，有了一定的改变，但是还都没取得什么太大的进步。
这样的情形，在前年的年末，华阳动力推出了他们的第一代逸动车型之后，就彻底被打破了。
逸动之所以一上市就名扬天下，除了他在纽博格林赛道上取得了令人意想不到的好成绩之外，可能最重要的还是他那别树一帜，不拘泥以往任何车型的造型。
要知道这款车的外形，即便是在几年之后上市的时候，都能够引人赞叹，并且大受追捧，更何况金小强是硬生生的把这个车型给提前了好几年。
在这之后华阳动力紧跟着推出的几款外形漂亮的新车，都是大受市场的欢迎和认可，这也让其他的大型车企都明白了一个重要的道理，那就是在动力总成和其他方面如果没什么特殊之处的话，那么一款车的外形就会很重要，那种漂亮的外形，会直接影响你这款车在市场上的销量。
现在华阳动力再次祭出了他们在汽车外形设计方面的优势，这就让曰本人感觉很是难以招架了。
他们的汉兰达本来在外形上就并不突出，靠的就是精致的内饰和细致的做工，还有精准的定价来吸引人。
