当然原产的三菱红顶机头的数据也就不过如此而已，后继改装过后，也就和现在金小强他们生产的差不多。
这样的数据，绝对可以列入到跑车的范畴之内了。
而且这样的改装，就算是这4g63的本家三菱都不见得能够做到，而王国强和李启铭还有刘晓亮等一众技术控，更是把金小强惊为天人。
这样的改动看起来做的好像是不大，可是最关键的是，你得能够想到怎么改，而且尤其是那活塞的改动，你那样的重新设计活塞，你得有着相当的胆量和想法才行的。
当然这里面也有着金小强故意对目前的华阳动力进行生产能力考核的实验，要知道他陆陆续续的已经让鸣户慎行，从曰本的马扎克等著名的机床厂家，悄悄的买回来了不下二百来套的各种五轴联动机床。
基本一台汽车的关键零部件的加工，他们的工厂都可以完成了，而且有了鸣户慎行提供的特殊钢材的冶炼资料，他们现在基本已经可以冶炼出不弱于曰本原产的汽车用特殊钢材。
在这次的改装过程中，金小强就特意的检验了，这些机床参加生产工作，还有冶炼技术的整体配合工作。
要知道虽然他的改装工作量看起来不大，可是图纸设计出来之后，就比如那新活塞用的特殊钢材料，就必须要通过齿轮厂的一些设备，使用特殊的钢材料混合然后来进行冶炼。（因为他家的钢铁厂还没改装完毕，所以只能在这里生产。）
生产出来后，还要用高精密度的机床进行深加工，加工完成之后，在组装出一台发动机。
这样的零零种种的部件，加在一起，可就是一套新的生产发动机的整体配套工艺流程了，所以这当然是对他旗下目前的华阳动力的生产工艺能力的一次考验。
