飞机场主要设施的平面布局包括了很多内容，其中飞行区的布置，主要指跑道、平行滑行道、快速出口滑行道、联络滑行道、升降带、停机坪及飞行区排水系统的布置。
平行滑行道的位置及尺寸取决于跑道的类别及使用的机型，通常只布置一条平行滑行道，在飞行量非常大的飞机场则要求规划布置第二条平行滑行道，以保证飞机在地面上运行的安全与畅通。
在业务量繁忙的情况下，需要设置快速出口滑行道，它与跑道的夹角在30左右，其位置取决于使用的机型、接地速度、减速率和出口数目。跑道、平行滑行道、停机坪间设联络滑行道。
根据停放飞机的机型和数量、场地条件布置停机坪，在一些飞机场，还应根据需要设置等待机坪、隔离机坪及旁通滑行道等。
航站区的布置是飞机场规划布局的重点包括了旅客航站、货物航站、客机坪、站前区道路及停车场。
旅客航站的布置根据业务性质、旅客流程、机位数、登机方式及建筑面积、形式和风格，结合客机坪类型而定。
货物航站的布置，主要包括货物航站、货机坪、道路及停车场等的布置，其位置取决于年货运量及货运方式。在货运量小、客货混装运输的飞机场可不单设货机坪，但必须布置货运区。在货运量大、以货机运输为主的飞机场，就要考虑单独布置包括货机坪在内的货运区。其位置与旅客航站保持一定距离，在客、货运站间布置联接道路。
另一项非常重要的就是工作区的布置，包括航空公司、飞机场管理当局和武装警察、海关、检疫等部门在飞机场工作的人员办公和生活的地区，一般相对集中地布置在与航站区相隔一定距离的地方，以不影响和干扰旅客及各种车辆的通行为原则，生活用房除必不可少者外其他均应在飞机场外建造。
