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东北之虎 第113章 铁路争议

再加上有些国家道路又不行,虽然有铁矿,但要运出来,靠小拖车的成本日本人没办法承受,或许在其他国家修建好铁路以后,情况会好点。包括现在的本溪庙儿沟铁矿,虽然给日本人占着,但想要提高产量至少得等个一两年,由于本溪铁矿在清朝时就给日本人占了,现在叶重也没办法收回。此时的日本拼了老命,一年也就能提高个七八万吨的产量而已。相比铁矿石一部分靠进口,利润和叶重的钢铁厂是比不了的。

让日本人这个时候提供钢轨显然是不可能的。出价两千万更是不可能,要知道若是一年前,不用两千万就可以修整条铁路了。

“叶将军,这个价格我方是不可能接受的,而且铁路的权益我方也绝不可能放手。”矢田立场强硬地道,“最多8oo万。”

“2ooo万,一分都不能少。”叶重看着矢田的脸色又微笑道:“矢田先生听我把话说完,这样吧,不用出现金,我希望贵国能帮助我建一座现代化的炮厂,能生产包括57,75,1o5口径的各种山野炮,迫击炮和炮弹。我可以采买贵国提供的机械,这里大概是8oo万吧,另外加5oo万造子弹的机器。3oo万用来采买上次贵国的军火订单。还有4oo万用来采买贵国的机床,光学仪器制造设备和一些其他的机械制造设备,这样算起来,贵国大概也只能算是白送了一次机器,其实这些机器真正的造价也就1ooo万左右,如何?”

“采买的机器关系重大,我暂时不能答复你。”矢田吸了口道,“不过我看这件事成交的可能性极小。”

“若是贵方拒绝,我也没有办法了。”叶重略带惋惜地道。不管现在的钢铁造价如何高,叶重也不会中断通辽到锡林郭勒盟的铁路修建计划。俄国十月革命后,注意力会再次放到东边来,叶重需要一条直通库伦的铁路,有了铁路,物资和军队便能源源不断地抵达库伦,才有底气和苏联红军在外蒙一较长短()。

“另外还有件事要和叶将军商议一下。”矢田又道。

“矢田先生请讲。”