众所周知，产品战略上的转型，对一家公司的影响是深远而巨大的。
好的转型可以让一家公司一飞冲天，失败的转型则可能从此万劫不复。
在机甲定制方面，贝尔属于极少数的吃螃蟹者，早早走上了这条道路。
必须承认，老贝尔的研究其实还是颇具诚效的，他很早就设计了一套根据个人战斗习惯定制机甲的生产体系，只要市场气候得以形成，很快就可以进行大规模的定制化生产。
但是机甲用户的最大订单提供者，军方却拒绝了这一尝试。
失去军方订单无疑使得贝尔的公司遭遇了迎头一棒，尽管如此他并不认输，转而将注意力投向民间机甲，希望能先在民间闯出一番天地来，而且民间也是最容易接受个人定制的。
但就在这个时候，发生了一件事，彻底打破了贝尔的计划，也使他的公司走入破产边缘。
“发生了什么事？”雷诺问。
老贝尔没有说话，只是深深叹息了一声。
他摇摇头说：“公司破产了，所有的资产都被变卖，这台银翼天使，是我当时剩下的唯一一件没有被用来抵债的定制作品。它曾经的主人没有取走它，而是留给了我。我已经老了，已经开不动机甲了，就这样把它一直放在这里。”
他的眼眶微微有些湿润，似是想起了什么久远的回忆，声音也变得低沉起来。
过了一会儿，可能是重整了自己的情绪，老贝尔说：“唉，年纪大了，人已变得容易伤感起来。都过了这么久的事，还有什么可说的。总之呢，这台银翼天使也算是我的一件收藏。当初定制这台银翼天使的人，个头和你差不多，应该适合你。去吧，去试试。”
雷诺大喜，忙爬进银翼天使的驾驶舱。
一进入驾驶舱，雷诺立刻感受到了这台银翼天使不一样的地方。
传统的机甲操作是由神经元线连接人与机甲进行操控，一百四十八个神经元分别代表人体一百四十八个重要部位。而操作者主要通过控制自己的身体来控制机甲，神经元会把操作者对自己身体的控制准确传达到机甲上，从而形成机甲的快速动作。
正因为这个原因，其实操控机甲是一件极简单的事，就象控制自己的身体一样。
驾驶员真正训练的不是如何让机甲动起来，而是如何去适应机甲——通过神经元操作机甲对身体是极大的负担，需要锻炼与适应；
如何去精确操作机甲——机甲相当于外延的身体，身体突然变大许多倍，自然需要重新适应，真正优秀的机甲驾驶员能用机械手拿起一个玻璃杯，而新手就是走上一步路都会摔跤；
如何使用机甲功能——机甲上的各种火力设施，远近战利器都是身体不具备的功能，这意味着还需要通过一些额外的，专门的指令来下达；
如何为战术需要服务——机甲是为战斗服务的，因此而产生的许多战术需要学习。
但是在这台机甲中，神经元的数量却降到了五十六处，而原本只是用来操控火器等外延设备的操作台却一下多出了至少数百个键位，看得雷诺头都大了。
“银翼天使和普通机甲最大的不同，就是它不是采用的传统的神经元连接技术，而是神经元连接结合了控阵技术。”贝尔回答。
