法国人有一项技术相当先进，甚至在战后也遥遥领先，那就是航母的横摇减摇系统。后世的法国戴高乐号航母，只是一艘四万吨的小型航母，但是横摇的标准比起美国十万吨级的航母还要高的多。（船越小，横摇越不好控制。）
航母有六个自由度的摇动，都会对战机的起飞降落造成影响。而横摇正是其中很关键的一个标准。而在大西洋号战列舰上，法国人使用了当时最先进的液压减摇鳍装置。虽然不是后世的计算机控制，但是思路非常正确，设计师们采用了依靠陀螺仪机械控制的方式。
仅此一点，被罗伯特一干设计师全部照抄，就使得这艘航母的横摇大幅度降低，航母的适航性提高许多。
再加上。海抗军一贯无奈的笨方法，动力系统采用民用锅炉，笨重无比，船体下方沉重，也有助于稳定性。
结果，这艘山寨加拼凑的航母，竟然在使用中发现适航性的确还可以，至少比起自由龙号航母要好上许多。
战舰的另一项指标，抗鱼雷性能。印度洋号几乎是照抄了大西洋号战列舰的双层船底，三层防雷隔壁。不过装甲当然比不过战列舰。防炮性能稍差。
这艘战舰最值得称道的是其抗沉性能。除了六百多个水密舱设计，还有航母的外飘造型。外飘造型（二十一世纪航母基本上都是这样的造型，航母下窄上宽）的航母，外飘部分都是密闭舱室，毫无疑问是增加了更多浮力。由于采用了这样的造型。航母一旦受伤倾斜，能够极大的避免倾覆。
要说罗伯特一干人纯粹山寨。也不完全对。至少有一项设计。这些设计师还是费了心机的，那就是舰岛设计。
由于印度洋号航母的锅炉动力不大，但是数量太多，笨重无比，动力系统布局庞大，排烟系统全部综合在一起极为困难。设计师们把舰岛烟囱合体，设计了两个舰岛。位于航母右后侧的舰岛成为了航空指挥舰岛。
双舰岛设计，看似古怪，但是却解决了李广失误的一个问题。他一贯要求小舰岛。舰岛仅仅不到五米宽度，一个舰岛部署上百人的航母指挥系统，的确不够。
看看印度洋号航母的基本参数吧：
标准排水量29200吨，满载排水量34000吨。舰长（全长）259米，飞行甲板长269米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米，最宽处四十五米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。
