为实现对专属经济区、大陆架海域特别是争议海域的控制，中国的周边国家纷纷整合海军与海上执法力量，加强两者的配合和联系，一方面在体制上建立起军警结合的海上警备体制；另一方面在力量运用上突出情报共享和联合监视巡逻。
比如说日本海上保安厅将其管区与海上自卫队的警备区实现了交叉重叠。一般情况下，由海上保安厅出面处置海上事端，自卫队舰艇予以保障配合。在有争议的钓鱼岛海域，海上保安厅还可根据具体事态，协调自卫队舰艇参与应急行动，每年双方各类联合训练达数十次。
中日东海划界争端升温后，海上保安厅与海上自卫队联合巡逻次数迅速增加，日本海上自卫队也多次出动舰艇协助保安厅活动，日本鞍马和泽雾号驱逐舰就曾赴春晓油田进行抵近侦察。
韩国则采用海警、海军与空军三方联动的海上警备体制，在专属经济区护渔、掌握独岛海域控制权等行动中，首先由海警船只实施抵近监视和检查，海军舰艇则承担警戒和火力支援任务，随时准备加入作战行动。
近年来，韩国更加注重动用海军与海警力量联合保护其海洋资源，韩国海军与海上警察厅联合决定将海警舰艇的警备巡逻区域由领海为主转换为以专属经济区为主，将阻断、封锁别国渔民的非法捕捞作为重点，构筑了海军掩护、海警捕捉的专项执法体制。
正是由于国内的海上警备力量不足以应对日韩力量，所以江风才会采用了挑拨离间，坐山观虎斗的策略，成功地挑起了日韩之间的海上冲突。
相对于海上实力非常赢弱的中国，日本人对于实力不断地提升的韩国海军是非常警惕的。因此当海事巡逻艇被击沉的消息传回基地之后，日本方面立刻派出了五架武装直升机飞往出事海域，先行营救落水自卫队员们。（未完待续）
