每年当冬季东北风起时，海流随风向由东北朝西南流；当夏季西南风起时，海流又随风向朝东北流。日本海有来自南北两个方向的暖流和寒流。发源于鞑靼海峡的里曼海流，在冲刷俄罗斯滨海省份的海岸以后，沿着朝鲜半岛的东岸南下，当碰到来自西南的对马海流时，它的一部分转向东流，而它的大部分则形成潜流南下，抵达济州岛再渡上浮，成为中国海内寒流的源头。
另一方面由南来的暖流，经台湾海峡沿琉球群岛北上，穿过朝鲜海峡，形成对马海流，沿着日本列岛的西岸向东北流动，直到津轻海峡和宗谷海峡后，分成支流逐渐减弱，所以日本海上由于里曼海流和对马海流便出现了大体上沿着周围陆地向左旋的环流。此外在中国近岸海域，由河水和海水混合也形成了一股冲淡水性质的沿岸流，使得东海沿岸的路线随季节不同而不同。
夏季，在西南季风盛行时期，浙江沿岸水北移，在长江口外与长江水和钱塘江冲淡水汇合，形成一股强大的冲淡水流，向东北直指济州岛方向与对马暖流相接，其中一部份汇入对马暖流进入日本海。冬季，长江流量大减，东海沿岸流也随着减弱，在偏北季风吹送下，长江冲淡水与钱塘江冲淡水汇合，沿浙闽海岸南下，并穿过台湾海峡直接入南海。
而先民正是利用季风和洋流的变化出海进行贸易，航线也正与信风所经的海域相吻合，如此曾与中国通商的国家先后总计达五十余国，包括：占城、真腊、三佛齐、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、大食、大秦、波斯、白达、麻嘉、伊禄、故临、细兰、登流眉、中理、蒲哩鲁、遏根陀国、斯伽里野、木兰皮等国。
这其中就包括盛产各种香料的真腊、三佛齐、狮子国、天竺和婆罗门国等，而一些国家与大宋还有着朝贡关系，并接受册封。当然古今国家名字及所属范围的不同，赵昺只能根据古航图上标注的大概位置来进行判断，应该就是现代的斯里兰卡、印度尼西亚和马来西亚一带。
当然赵昺前世不知道这些国家现代是否还生产香料，但是他敢断定现在肯定还有。因为在蒙古崛起和西征及土耳其的崛起，传统的陆路运输被蒙古人截断，而海上又被威尼斯通过控制地中海到亚历山大港的航路，逐渐垄断了欧洲的香料贸易。发现一条新的航路冲破威尼斯的垄断，这一经济动力已经成为开创欧洲地理大发现时代的重要的根源。
经过百余年的探索后，葡萄牙首先发现了非洲最南端的航路拔得头筹，他们不仅在寻找最佳南向海流的过程中建立了航路上的众多补给地，还给香料商人找到了一个新的目的地，即统称为马来群岛的东南亚国家，就是现在的马来西亚、新加坡和印度尼西亚地区。而马六甲和新加坡等港口，也正是因为香料出口而蓬勃发展。
