在这种强大的本能之下，中国人成了世界上独一无二的不抽烟的民族。
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中铁集团八月初一成立之后，跟着就开始了紧张的筹备。
这时，申万雨、秦刚等人方才明白，当初陈海平为什么向他们承诺，不管他们生产多少钢铁，集团都全部收购。
建造铁路，唯一缺乏的物资就是钢铁，其余的都可就地取材，极为方便。
就因为那些储备的钢铁，使得铁路建设可以全面铺开。
最开始修建的铁路有三条，以北京为中心，向西连通大同府，向东连同天津三卫，向南连同济南府。
为了赶进度，更因为有足够的人力物力财力，所以三条铁路，有超过六十个点同时施工。
因为地势和距离的关系，北京至天津的铁路最先完工。
一八五八年，六月初八，汽笛长鸣，一列平板火车从北京站始发，向天津呼啸而去。
火车的时速达到了五十里。
五十里，二十五公里，在那一世，这自然是龟速，但在这里，对这些扶着栏杆，站在平板上的人而言，那种兴奋无可言喻。
日行千里、夜走八百的千里马实际上是没有的，所谓的千里马只是人对速度的渴望。
但，这一刻，千里马失去了它的意义。
美丽的大地平缓无尽，而他们在如电光飞逝。
车头后面拽着七个平板，每个平板上都站满了人。在第三个平板上，孙国清、戴定国、徐光启、成基命、陈海平、孙传庭、鹿继善、陈奇瑜、宋应星等人，在一张长方形的长桌旁围坐。
不论桌子，还是椅子，腿都是固定在了平板上，纹丝不动。
这一刻，似乎世俗的一切都不存在了，人人的神情都像孩子一样兴奋。
“海平，这叫什么？”戴定国问身旁的徒弟。
老头子八十多了，身体依旧硬朗，说话还是带着金属般的颤音。
“师傅，这叫坐地日行八万里。”陈海平笑着道。
“好，好一个坐地日行八万里！”陈海平的另一边，老泰山孙国清大声击节叫好。
确实是好，听到的人无不点头称赞，觉得陈海平这句话真是贴切极了：那感觉，就是坐地日行八万里！
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这一趟跑下来，人人都见识了火车的威力，不管拉多少东西，它都是这个速度，这……
从上到下，建设铁路的热情都空前高涨。于是，自然而然地，更多的矿山被开发，更多的高炉被立起……
