第八百八十六章 驾驶飞机

“反正本来就已经要坠毁了，越接近地面，我活下来的机会就越大，不是么——”齐麟大声地喊道。

飞机俯冲的角度差不多接近六十度，而主脑站在倾斜的地板之上却像是如履平地一般，它不急不缓地走到了副驾驶的座位上，一屁股坐了下来。

“你别出一格的过关思路让我有些惊讶，出于奖励，我会为你提供一些小小的帮助。”

说完，主脑便握住了副驾驶位置上的操纵杆，当他的手刚刚接触到操纵杆的时候，齐麟立马便感受到飞机的操纵性似乎瞬间变得不一样了，发动机停止了振动，机身的颠簸程度大幅减小，似乎就连不断拍打在挡风玻璃上的冰雹都变少了许多。

这是一架安-80军用运输机，是俄罗斯联邦在战前两年才刚刚列装部队的最新型号，由乌克兰安东诺夫设计局设计制造，拥有能在恶劣天气下长距离飞行的能力，是当时世界上最好的军用运输机之一。

尽管如此，这种程度的暴风雪依旧是让这架安-80处在随时都有可能坠毁的危机之下，一般飞机驾驶员如果遇到这种情况，第一反应就是拉升高度，让飞机进入到没有天气现象的平流层之中，没有人会选择在这种天气里面继续飞行，除非飞机上的人已经生无可恋。

齐麟一脚踹开了驾驶舱的大门，驾驶舱里面并没有飞行员，飞机正处在自动驾驶的状态之中，只不过此刻仪表盘已经是一片通红，警报声也在头顶响个不停。

“警告！警告！三号引擎和四号引擎已经过载，左侧机翼部分受损，螺旋桨受到强烈气流扰乱，升力不足，随时可能坠毁！”

可能是为了照顾齐麟，飞机内部的警报语音全部都是中文，仪表盘上那些本来是俄文的地方也都改成了汉字。

齐麟曾经接受过俄罗斯伊尔-76军用运输机的驾驶训练，那是上世纪最为有名的运输机型号之一，也是雇佣兵们除了直升机之外选择最多的空中载具，虽然安-80要比伊尔-76先进很多，但是就操作方法来说，这两个型号的运输机却并没有多大的差异。

不过，齐麟那时候接受的是“应急训练”，并没有真的开过伊尔-76，但这时候，他也只能死马当作活马医了——

如果能将飞行高度下降到一千米以内再进行跳伞的话，齐麟绝对有信心能让自己安全地降落到地面之上。

迅速将驾驶模式切换成手动，齐麟握住了飞机的操纵杆，用力将机头向下压去，然后一脚将升降舵踩到了底，整架安-80瞬间从水平飞行的状态变成了向下高速俯冲——

“你已经处在了失速的边缘，飞机随时都会失去控制，然后盘旋着撞毁在某座山峰上面，你连弹射跳伞的机会都不会有，因为你只要一离开机舱，便会直接被卷入乱流之中，然后被飞机肢解时散落出来残骸裂片给撕碎。”