硬帆因为有支持骨，所以这个帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系。操作比较简便，升降帆时候不用船员桅杆上爬上爬下，特别是降帆特别方便，而且桅杆通常可以放倒，从而增加了恶劣海况下安全性------
从同样重量同样面积帆来说硬帆优势大，成本还低了很多，特别是我们借用了现代技术------”
大明式帆派乐了，说：“你看看，这好处有多大------历史上没有，不代表我们不可以使用。”
吴杰厂长又说：
“也正因为这个大明式帆船采用是硬帆，虽然单位面积上吃风能力超过西洋软帆，但是由于硬帆材料本身问题，导致了帆面积方面根本无法和西洋帆船相比------就算我们借用了现代技术也不行------这个是可以计算，硬帆上板条还是太多。
飞剪船上一般帆面积做得非常大，桅杆又高，抵消了硬帆这个优势，不过他们帆大杆高这也带来了桅杆容易折断问题，因此西式帆船桅杆上都有加强缆以稳定桅杆，但是这又使得风帆无法绕桅杆转动，所以总看来，这个西洋横帆侧风下效率很低，但是，他们很聪明地用横衍帆解决了这个问题，同时又船首斜桅采用支索帆或大三角帆，而且西式帆船又发展出翼帆进一步加了航速。
这样说吧，西洋帆船用帆总面积战胜了大明帆船单位面积效率，一艘85吨左右西洋帆船总帆面积可以达到6个篮球场那么大，而战列舰帆面积可以超过1英亩，记得后一次帆船蓝飘带获得者平均速度已经可以达到16节左右，而第一次世界大战时候，烧煤军舰也不过就是这个水平而已。”
西洋式帆派说：“那么，我们必须按照历史进程来发展吧？”
吴杰厂长说：“不是必须不必须问题，是我们汉唐集团能提供了什么样材料问题，我说过，只要材料跟得上，以后海洋，就是我们海洋------不过目前，我们只能如此了，先把能建造出来量建造出来再说------”
众人点头认同，这个道理是对，先建造出来再说。
吴杰厂长这时却说：“算了，这都要吃晚饭了，下个休息天你们再开工吧-----我们船厂伙食不错，我请客了。”
