天色阴沉像是要下雨，但是空气中却涌动着一种春味道。
远处还有不少劳工们正修整着路面，从他们装束看，他们是那
些业主们自己带劳工，再从他们干活姿态上看，好像还有些拘束样子……这些人来了，就要想办法把他们留下。
这时，一辆敞口四轮马车装着一些家具轰轰隆隆地行上了木桥。
这辆四轮马车明显是从码头那里过来，赶车车夫看样子手法还算熟练，那两匹马也是很驯服样子……但是梅乐芝经理还是速下了桥，给那辆马车让出多地方，没必要赌那辆四轮马车很安全。
那辆四轮马车用得是两大两小实木条辐轮子，一看就知道这是河口基地产品，不是红星工业区。红星工业区条辐轮子是铸铁……
四轮马车顺利到了对岸，顺利地左拐，上了另一条路，梅乐芝经理知道那是郑家方向。
他想了想，便跟了过去，想看看郑家修建得如何了。
明大陆为什么发展不出转向设备？为什么不大力发展四轮马车？
道路不是问题，秦朝时，从秦朝那千里驰道可以看出，那时修路水平绝不会差……甚至到了现代社会，那条驰道有路面上还是无法长出植物来；成本也不是问题，技术员们用大规模远途运输个例来证明问题，片面了……短途运输问题被遮盖了，只要修好路，四轮马车短途运输成本远远低于两轮马车，舒适性则又大大高于双轮马车了，当然，这是比烂情况下。至于道路问题，短途距离中不是大问题了；聪明才智也不成问题，一个发明了或是会利用了齿轮民族，发明了指南车和记里鼓车民族，只要给他们时间够长，那是一定能够发明出……
核心问题就是：明大陆上，所有朝代都是抑商抑工朝代……甚至包括许多人称颂黄金时期，两宋时期……商业规模性上不来，无法成强烈需求……明明一辆双轮马车或者独轮车都能解决问题，何必费事去发明四轮马车，然后再去想办法解决转向难题呢？
梅乐芝经理忽然就想起来《智取生辰纲》一个片断：
