毕竟，汉唐集团其它行业对铝制品需求，比他们要求更高一些。
这个不急的。
刘海洋队长说可以上软式飞艘，利用氢气的气压就可以了，以前，在那面的世界，广告飞艇都用这个，交一些航空管理费就行了，要是认识人了，不交也能放飞，办过好多次了，有经验的。
有时在一些三四线城市，趁着当地领导还很好奇这种宣传手段，没有意识这个是可以收航空管理费用的，他们就把飞艇升了空，发了广告，完成商家的要求了，收益还不错，后来就开始都收了，因为简单，学的人也多了，生意不好做了。
在技术上，热气球的发展，让他们对气囊的质量有了信心，特别是汉唐集团丝织业把自己的产品出来后，远比明大陆上手工上用木制纺织器材加工的丝织品质量好，涂上桐油后，密封性不亚于那面世界的产品。
当刘海洋队长提出强烈的要求后，汉唐集团董事会还认真地研究了一下，认为他的要求是恰当的。
在那面的世界，其实飞艇被淘汰的原因绝不是因为安全性，而是成本。
成本问题的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。
虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却很贵的。
飞艇的价格一般依据其外形尺寸的大小而不同，例如一个四十米长的小型软式飞艇的价格约为200多万哟。
它的速度就更为可笑了，每小时七八十公里有啥用？
小蜜蜂农用型飞机的作用完胜它了，那才几十万？
但是对汉唐集团来说不是一样的事情了。
四十米长的小型软式飞艇所要的丝绸气囊费用本来是极高昂的，全是真丝丝绸啊，要知道在那面的世界一件真丝睡衣要卖多少钱？！
但是又不能按照那面世界的算法来算。
比如汉唐集团的煤油灯，就能换回明大陆上的生丝，还是上好的，至于煤油这样的长久消耗品就先不说了。
但是，对煤油、柴油这样的初级加工品，几乎是没有成本的，在文莱河口，这些只有饭钱算回事情了。
风帆时代的好处就是这个，慢，所有人都慢，但是你得管饭。
其它能换回生丝的办法更多，再提一个，比如生铁蒸汽锅炉，总共那压力表上才三个格，傻子都能看出低、中、高三档，再高了还不释放蒸汽，汉唐集团想过这种可能，所有蒸汽锅炉都装过压保护阀！
一定要把别想傻了才行！
比如向来以冷静或者说是冷漠吧，沉稳的郭勿语大商，就坚决要买这个，明显能提高他家作坊里缫丝的生产力嘛，因为温度可控，这是他要的。
