新东家发话了，这事肯定得办好。
于是，由宋齐鲁自己亲自监工，王郑二人又调配几个熟手给自己做帮手，专心的改造准备送给老盖他们的那条50吨的船。
宋齐鲁要求就一个：操纵简单，结实耐用。
至于其他各家螺旋桨的改造事宜，因为各家都有派人员全程跟随王、郑学习过。
而且修正后的螺旋桨叶也已经制作了毕标准的模具沙范，只需要往里浇筑铁水成型后，再打磨光滑就行，只是组装和调试相对比较费时。
宋齐鲁打破了原来六家各自为政的局面，重新按照流程分为若干个工序，人员打散后，按照每个人擅长的工艺重新划分小组。
一个小组只负责一道工序或者某一部件的生产，所以简单的“富士康”流水线就产生了，效率大为提升。
这些水手昨天可是听说了，只要干的好，就有机会成为张老爷船厂的长工，以后也不用拿命换这个辛苦钱，所以众人积极性也都很高。
话说王郑二人组这边，由于船不是太大，除了改装螺旋桨，就是加装几个划桨位置。
然后就是船体的检查加固了，但是这个活从昨天就已经开始干了，所以天色擦黑的时候，也就都基本完工了。
宋齐鲁验收后，彻底的没了心思，香料岛终于可以成行了。再不去估计那六家就都快等急眼了。
晚饭时节，宋齐鲁和众人碰了个头，约定明天一大早出发。
所以也就都没有喝酒，简单的吃了点饭就回去安排随行人员。
第二天，天刚微微亮，众人就起来收拾，因为还有一部分船还没安装螺旋桨，所以得留下一批人继续生产安装，人手还是比较紧张的。
收拾妥当，吃过饭以后，众人就开始出发。
包括宋齐鲁在内，目前“晋江商会”一共有40条船。
除去已经满载准备运回大宋的船舶以外，六家按照之前商议的，这次一共出动了9条船，加上宋齐鲁的“两条半”，一共12艘船，浩浩荡荡的开始南下香料岛。
