此情此景，听天由命或许最能形容众人的心情。
随着“吱吱~嘎嘎~”一阵尖锐的刺耳声传来，众人内心都猛然突了一下，尤其是白波感觉自己心脏都漏跳了一拍。
海啸，浪墙，搁浅，主机无动力，再加上触礁，放在以往随便那一样拎出来都够一个船长“喝一壶”的。
更别说把这些所有的都一窝蜂放一起当做“大菜”给端上来了。这是真正的“内忧外患”啊！
因为右后方搁浅区域，正处于机舱水线以下。白波来不及多想，立即抓起电话向机舱询问情况。
“轮机长，机舱情况如何？是否出现破损进水情况？”
“报告船长，已经派人员前去检查，正在等待人员回报情况。”
正在船长和轮机长通话的时候，一名机工快步跑进集控室，因为爬楼梯，又跑的太急，此时气还没喘匀向轮机长汇报道。
“报告轮机长，机舱右侧低位海底门（海水由船外到船上所有泵浦吸口前的一道总阀门，有高位和地位之分，一般在港湾、河道等浅水区域为防止泥沙吸入，使用高位）上方舷舱壁出现破损进水情况，现正在大量进水。”
轮机长将情况汇报给船长后，放下电话迅速分派工作。
“大管轮，携带高频（对讲机）迅速赶到现场指挥堵漏，并及时汇报情况。”
“三管轮，开启舱底水应急吸入口阀通过通用泵将水排出船舷外。”
“机工长协同铜匠、机工迅速携带堵漏工具到现场。”
