今年居然足足十三座的长度超过了3500米以上的特大型桥梁，投入了使用，把那一条条的原本如同天堑的河流两岸，用硬化的桥梁路面，给成功的沟通了起来，人们只需用很短的时间，便能从桥的这头，前往桥的那头，轻松完成了跨越。
节省了大量等待轮渡的时间。
费用开销更低。
速度可以更快。
安全系数则更高，避免了落入江中的风险。
带来的各方面的经济效益，也难以做出具体估量，总之定会远远超过这些大桥本身的造价。
而在无数帝国普通百姓们的眼中，他们在看到了这些无比巨大的，以钢铁构造为主，且外形颇为科幻的桥梁后，世界观都会受到很大的冲击，第一次见识到了，什么叫做‘国家的力量’，什么是‘集体的智慧’。
因为这些能带来极大便利，采用步行的方式，从桥的这头走到那头，可能都要1个多小时的大桥，根本不是集合几个村子就能造出的东西，不是区区几百上千人就能搞定的项目。
造出这些桥梁，单单文化程度很高的设计工程师，就需要上百人之多，得完成很多复杂的数学运算。
在建造的过程中，往往需要用到大型的吊运飞艇，用到大型的工程机械，甚至是超凡基建队的超凡者，绝不是普通的劳动者，用肌肉力量就能完成的工作。
至于投入的资金，反而是门槛最低，但动辄就要消耗上亿龙元，超过许多贫困县的年生产总值，即某些县的百姓们努力工作且不吃不喝一年时间，才能攒够造桥的资金，才能让那些难以跨越的‘天堑’，一下变成了摆在脚下的通途。
现在在国家层面的努力下。
