看到《永乐大典》的一刹那，周围传了一阵惊呼声。
吕文乐更是激动的脸都有些红了，良久才控制好情绪，随即他就走到孟子涛的面前，深深地鞠了一躬。
孟子涛急忙将他扶起：“师兄，你这是干嘛呀”
“不，子涛，你当得起我这一谢呀”吕文乐深深的说道：“自从《永乐大典》部分遗失之后，多少代人为它在不停奔波，但最终的收获却寥寥无几，你是圆了我们几代人的一个梦呀”
“师兄，你可千万别这么说。这些都是靠大家努力，而且我得到一些线索也纯粹是瞎猫撞到死耗子，赶巧了。”孟子涛说道。
吕文乐笑着摇了摇头：“就算是瞎猫撞到死耗子，别人没碰到，就你碰到了，这就是你的功劳啊”
孟子涛岔过话道：“师兄，咱们下一步应该怎么办呢？”
吕文乐说：“这些书已经存放了数百年，而且还是在海岛中存放的，虽说也有着层层保护，但到底还是比较脆弱的，研究的时候，无法保证不出意外。所以我的想法是，先将书中的内容全部影印下来，然后在进行研究。这样也不会让原本受到影响。”
孟子涛的周围的研究员都认同这个想法，毕竟《永乐大典》中的很多古籍都是非常珍贵的孤本，有的甚至记载着以前从未有人知道的历史和技术，里面的一些记载，肯定会对历史的研究等多个方面带来巨大的影响。不说别的，单说郑和宝船的建造就是一门非常了不起的技术。
据记载，郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。
可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
用现在的数据来对比，宝船应该是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。
这种放到近代才能出现的船，明初就已经造出来了，想想就有些不可思议，也正是因为这样，一些人认为宝船是不存在的，并给出了种种理由。
现在，《永乐大典》被发现，如果从中找到这方面的资料，就能解决这个未解之谜了。
