而坐商则是负责销售行商送来的货物，也可以帮助行商收购货物，
朝廷对两者有明确的规定，行商只能贩运，不准零售，而坐商只需零售，不得贩卖。
而行商最主要的就是路引，没有路引，连一县之地都出去，更别提去其他省、州府了。
如果只是两者之一，这个信誉等级和路引数量没有丝毫影响。
可这苏州城的士绅富商大部分家中的商号，行商、坐商都有，成立几个商队负责去其他地方运货，
另外一些则是在城中售卖，或者几家联合，基本都是左手倒右手。
如果说，之前的审查店历、实行信誉等级这两条措施，已经给了他们很大的压力，但实际上，店历是两败俱伤，就看谁能耗的过谁了，他们有信心能耗的过官府。
信誉等级虽然难，但也无伤大雅，大不了从良，老老实实的规范，只要垄断了，爱买不买。
可这第三条就难了，如果官府在信誉等级上做个手脚，他们无法获得足够的路引，没有了货物，他们生意就算是完了。
没有路引，被查到后，按大明律杖八十，越境者杖就是，再严重一些那就是绞刑了。
这才是压死骆驼的最后一根稻草！
