“哈哈，豆豆懂得还真多啊。”张明睿笑着点评了句。
虽然豆豆这套理论听着其实挺古怪，但又总觉得它很有道理。
“那当然了，其实我懂得可多了。造坦克虽然是解决办法，但其实主要还是开玩笑啦。毕竟产业链转型需要付出的代价还是挺大的。造车的厂子不能说转型坦克马上就能有产量的。”
“哦那还是这个问题，豆豆你帮我们想个更靠谱的解决办法”周良颇有兴趣的问道。
“简单呀，细化市场，找准需求跟痛点啊。以现在小汽车上所使用的芯片为例啊，一辆车从电力、电器控制到soc/asic，还有存储、网络等等，根据油车电车的不同，需要的芯片数量在几千到数万不等。
这其中的价格差距很大，比如一枚最简单的升窗驱动芯片，目前主流的国外品牌售价在50元-90元之间，华夏产同类型芯片价格最低可以做到一元两个。还有其他动力芯片能做到更大。
国际市场上相关芯片主要利润由美国赚取。比如一辆售价约为五十万人民币的车，不包含车机系统的情况下，如果全部采用国外主流芯片大概需要七万左右的费用，但如果选择同等性能水平的华夏芯片，大概只需要3000的费用。
尤其是华夏已经研究出很多成熟的解决方案，最核心的地盘技术也能做到打包提供。所以如果让我去开辟市场，我会选择先用技术跟芯片打包授权的方式，在相对广大的西部市场运营一系列的低端合资品牌。”
豆豆一板一眼的说道。
“合资品牌如果对方也限制呢用低价贸然进入别人的市场，肯定会影响到别人的利益吧”周良反驳了句。
“解决方法很多啊，你要知道没有一个利益共同体内部利益是完全一致的。你不能把他们当成一个整体看待，尤其是做生意的时候，甚至不能把一个国家当成一个整体看待。
再打个比方啊，比如某国最赚钱的产业是高端机床。我们从那里买来的高端机床，发展高端工业，不但能冲击其他国家的高端工业产品，而且还能让该国用更便宜的价格，买到各类必须的产品，对于这个国家来说自然是极好的。
甚至如果我们不发展高端制造业，这个国家都过不上这种好日子，这才是重点。所以要我来负责产品出口，我会先选择技术出口，我可以暂时不要自我品牌，不过度追求盈利，哪怕只让供应链能够赚钱都行。
是的，如果让豆豆来负责这件事情，那就是一个无私奉献商人的故事，我愿意出技术，帮国外的合作者省下研发费用，我还要帮国内的供应商牵线搭桥，让国外的合作伙伴能享受到最具性价比的产品，同时也让供应链获得长足发展。
总之我要保证让国外的合作者能赚得盆满钵满，至于我只要一点小小的技术授权使用费保证我能继续进行降本增效的研究就可以啦。反正我肯的有信心最终让我们产品四面登陆就行啦。”
周良懒得再问了。
只能说豆豆的手段很多。前期占领市场，后续如何赚钱，其实都能想到。
只要能站稳脚跟了，最终肯定有利润的。无非就是经过谁的手而已。
制造业本就是这样，掌控供应链，才是赚钱王道。
