因为，现在的大荒车，刚刚冒头。
量产车型，还没有真正交付。
没有真正挤压别的汽车厂商。
现在谈合作，还能争取一点儿企业的自主权。
到以后……
等大荒车出现，民众真正见识到了大荒车的恐怖，别的汽车全部不买了，那么……
华夏除了长城之外，其他的汽车厂商，恐怕就是真正到了山穷水复的境地了。还谈合作？别被一口吞并，就算不错了。
甚至是……
那个时候，不得不寻求被吞并……
一旦到了那个时候，别说是自主运营的权利了，恐怕要真正的成为代工厂了。
现在，夏佳薇给BYD王总的权限，比起刚开始长城汽车，就差了很多了。
更别说以后。
而现在，王总得到消息，华夏各大汽车厂商，要主动和夏佳薇合作？
一旦被他们抢先的话，BYD恐怕就是……
固然，BYD现在，在华夏电动车行业，的确处在领先地位。但不代表别的厂家就没有电动车业务。
据说长城汽车，之前就曾和宝马商讨合作，开发宝马的电动车，不知道现在如何。
而只要夏商集团涉足电动汽车行业，王总也清楚的知道，他们BYD的所谓的电动汽车领先技术，根本……不值一提了！
“咱们得到的消息，是哪些汽车厂商，主动和夏商集团联系？”
