一班留在仓库，一边整理资料，一边接受郑廷襄等人的教导。
另一班则走出仓库，进入鲲鹏的干船坞，组织基层船工。开始尝试着建造万吨货轮，以实践来检验刚刚学到的知识、学到的经验。
反正这半年多鲲鹏的订单接近于零。阿宾又是谨慎的性子，储备的造船材料早就堆满了仓库，现在看到手下的骨干团干劲十足，哪里还不一路绿灯，各种零件、各种钢材，任他们取用。去建造万吨货轮试验舰。
有句谚语，神枪手是用子弹堆出来的。
放之于造船业，便可演变为：造船能力是用废钢砸出来的！
钢铁用废了不要紧，只要船工的能力得到提升，零件用废了不要紧。只要学到的新知识可以融入到实践当中……阿宾就是抱着这样的念头，笑呵呵地看着一批批的废料从干船坞里搬出，试验舰的雏形在干船坞内一点点形成。
华人船工骨干团的吸收能力是惊人的，他们常年受到金发碧眼的洋人歧视，建造舰船时，做的往往是最苦最累的活计，而真正高端的技术，却始终接触不到。
生于美国长于美国的华裔船工还稍好一点，可那些从国内作为‘三大民’或者‘肉票’过来的华人船工，对歧视的感触，对技术的渴望，那真是无法用语言来形容。
阿宾曾经看到一名马尾船政局的老船工，一天20个小时地学习资料、听从教导，接下来又一天20个小时地投入到万吨试验舰的建造当中！
那股热情，就像喷发的火山，火焰之炽热，岩浆之汹涌，仿佛怎么都没法扑灭。
鉴于此，阿宾规定，每名船工每天学习工作的时间不得超过14个小时，防止‘过劳死’，可就是如此，私下里违反命令的船工还是大有人在。
没办法，这样的机会实在太难得了，苦等了一辈子的船工们不晓得要是错过了这次，余生是否还有机会再碰到！
至少，这样的机会是他们的师傅、师傅的师傅等了几十年都不曾等到的千载良机，从前只能跟在洋人后面，端茶送水、卑躬屈膝才能学到一些造船的皮毛，可现在呢？一整套翔实而系统的造船资料摆在眼前，任你阅读，一个有着丰富建造经验的华人团队竖在面前，任你请教，如果还不晓得把握，如果还把宝贵的时间浪费在睡觉里，那可真是该死，该打入十八层地狱呢！
随着微风打印出来的资料逐渐增多，就算是见多识广的郑廷襄也忍不住骇然，从刚开始还能善为人师，到了现在，他也经常是教一教船工，便抱着一些独到的技术资料，独自埋头苦读。
他是留美幼童出身，晓得求学的艰辛和不易，虽说现在已经在西方社会里混得还算体面，但心底对知识的渴望、对强国强民的期望，始终不曾熄灭！
龙灏从大英博院图书馆里k来的这些资料，囊括了造船的一系列先进知识，就算是郑廷襄也大多未识，他研读之后，再结合自己多年的工程经验，获益之大，可谓还在那群船工骨干团之上！
这边的情况大致就是这样。从微风开始打印‘速记阁’到现在，仅仅过去七天不到，但变化，已然是沧海桑田。
洪在末把走神的思绪收回来，放到面前这个小会上。
开会的人不多，除了洪在末。还有阿宾、龙甘箬、高天阳和容尚勤。
