撑过午饭我再也撑不下去，结果跟小丫头一起躺倒睡着了。
于是，6日白天就在双方紧张的备战中渡过，又在双方零星的枪声中迎来7日的黎明。
黎明时密集的炮声扫过浦口，日本陆军的重炮还在赶赴南京的路上，海军以布雷舰队为主掩护陆军发起炮轰，常磐号的2门20主炮、4门52副炮（还有4门在军舰另一面），严岛号的门40主炮，胜力号的门20主炮，八重山号的2门20主炮及一队旧式小型驱逐舰上的数十门76炮展开火力向浦口发起迅猛的炮击，唯一避开的是津浦路终点铁路枢纽等设施。那里正好是**浦口指挥部所在地，原本历史上应该荣升9军副军长兼7师师长、而此时依旧待在江苏省保安处副处长（负实际责任，因为处长是省长韩德勤兼）任上的李守维则是一筹莫展，因为手中只有区区几个省保安团（其实7师就是东北军7师在淞沪损失后用江苏保安团新建的）及县保安队，唯一的正规军是海军装备从自沉旧军舰上拆下来副炮的炮队和沿海沿江无处不在的布雷总队。
显然日军也知道**浦口防御薄弱，区区半个小时缺铁路枢纽的覆盖式炮轰过后就直接发起了进攻，大批收罗来的各式船只在舰艇直接掩护下开始抢滩登陆；而此时不但一线，就是二、三线上大部分保安团队除少数被炮弹炸死炸伤的外基本上已经在落荒而逃了，天上还有日军的战机在追杀驱赶、制造新的伤亡。江边，海军布雷总队官兵布置好剩余的水雷等爆炸物后沿着江边向西撤退。就在日军第一批舰船离北岸不足00米时，江边隐蔽火力点内海军炮队发出了最后的怒吼，一战前制造的、当时还算速射炮的十几门47、57舰炮连连齐射，将冲在前面的几十条汽挺和小型军舰打的稀里哗啦，两条被击中爆炸的汽艇更引起冲天的火焰，日本海军轻型舰艇上的小型火炮不断展开对射，但限于**火炮有厚达75公分的钢筋水泥掩护下战果寥寥，而缺乏装甲掩护的轻型舰艇反被连连击中、冒烟起火；后方常磐、严岛等大舰却被己方大量舰船在前遮住射界而无法对江边射击，急的各舰长赶紧前压试图发扬火力，已有近40年舰龄、笨重的常磐号（99年建成的装甲巡洋舰，20年代中期改装为大型布雷舰，拆除后半部分主、副炮改成装载水雷及排设设备）甚至撞上了一条满载陆军的长江货轮，一时间日军在江中乱成一团；导致国海军炮队连续击中十几艘满载陆军的日船和几艘小军舰，不断腾起的火光和烟雾更干扰了日军重火力的发扬。
面对西尾寿造总司令官和东久逊宫殿下凶恶的眼神，瞪的负责指挥的海军清水少将冷汗直冒。
终于，有灵活的小型驱逐舰冒着搁浅的危险插入运输船队靠近江边，无法横移就用76口径前主炮直瞄射击，陆续击毁了几个暴露的**炮位才挽救了混乱的局面；随着大批日船靠上长江北岸，**的防御很快崩溃，残存的保安团队官兵和海军炮队官兵一起在车船码头附近进行最后的拼杀，而日军为尽量完整的保留津浦路终点而未使用重武器，大批步兵以轻武器稳步扫荡，依仗数量优势也很快就将残余的**压迫后退；而李守维则率指挥部及卫队早已逃之夭夭了。
面对十数、乃至数十倍日军围攻，残余的**很快就死伤一片，江边的海军堡垒被开近的日军大舰用重炮直射一一摧毁，**步兵则逐渐后退，最后数十人多带伤退守到车辆修理厂中，那里还有几台待修的火车头。数百名日军再次发起冲锋，眼见无法抵御，最终在周围伤员默默注视下，布雷总队下士陈木生引爆了残存的水雷将自己、战友、敌人和津浦路终点一起炸毁，巨大的爆炸声中，冲天的巨焰一时间盖过春末的烈日。
（纪念历史上不久之后牺牲的海军布雷总队烈士陈木生，他江边侦察布雷准备工作时被敌抓获，日军对其严刑拷打想知道布雷总队隐蔽位置，但陈直到被日军锯下四肢依旧不吐一字，终被日军锯成两截抛入长江）
下午，陇海路的日军还在为强渡沂河而备战，津浦路上的日军却在迅速展开，身后的长江上，大批各式船只正在飞速来回运送一批又一批日军及装备渡过长江；上游还有水雷不断飘至，担任掩护的小型军舰不断用速射炮射击，一声声爆炸引起的冲天水柱引的正在渡江的日本陆军注目。
