旁边的小泽治三郎历史上倒是会玩航空的，不过那是属于“利用业余时间自学成才”，他实际上的老本行是鱼雷专家，是当过日本海军水雷学校校长的人。稍微懂点航空的小泽看到空中的场面却无奈地苦笑道：“居然连人家的中型轰炸机都追不上，所谓世界最强海军（指日本海军）真是个大笑话。”他顿了顿又吩咐粟田道：“传令下去，告诉所有的舰长，要尽可能保存生命，不允许殉舰！因为我们已经尽到了一个海军军人的全部责任，在将来还有更多的责任需要我们去履行，所以要保住有用之身。”
“哈伊！”
听到这个话，看上去凶巴巴的粟田健男居然也松了口气，感激地看了小泽一眼。呃，这个粟田健男其实是很怕死的，在历史上就得了个“避战派提督”的绰号，差不多每次上战场都能做出畏敌不前，能溜就溜的事情来，特别是在莱特湾大海战中的那个“迷之返转”，那个其实根本就不是什么“迷”就是贪生怕死而已。而在这个时空，粟田健男同样因为小泽治三郎“解散编队、各自逃生”的决定捡回一条性命。在战争结束后退出军界，在三井航运公司找了份船长的差事，后来一直活到1977年，享年88岁。
日本第一航空舰队的两万多名官兵现在可以光明正大的逃命求生去了——虽然其中的一小部分，包括7条航空母舰（在飞龙、天龙、赤龙三舰之外又有四条母舰先后被华军击沉，其中一艘还是被徐焕升手下的ju.88轰炸机给炸沉的）上的部分官兵还是在这场战役中葬身大海了，但大部分还是活到了战后。不过第二舰队司令员丰田副武和他的一万多名部下就没有这么幸运了，他们正在赴死的途中，而且山本五十六还从莫尔兹比港发来了电报，催促他们尽快通过丰后水道和关门海峡。
“司令员，既然山本司令员有命令，我们还是赶紧北上吧，如果我们动作快，还是可以抢在暴支舰队主力返回九州附近海域之前达成目标的。”
参谋长有马正文倒是个不要命的主儿，战争打到现在这个份上，他当然也知道大事不妙了，不过拿着中国护照苟活于世却是他死也不愿意接受的。他的家人就没有去中国或是别的什么国家，而是在鹿儿岛的老家呆着。他本人原本打算去当赤军勇士，驾驶自杀式飞机去撞中国人的航空母舰，但是没有得到山本五十六的批准，不过山本还是给他安排了一个九死一生的差事，当第二舰队参谋长，督促反战派丰田副武执行“自杀式攻击任务”。
看了眼自己手下这个好像催命鬼一样的参谋长，丰田副武叹口气，现在是非常时期，战场抗命畏敌不前的罪名搞不好是要送掉性命的。至于北上突出关门海峡的任务看上去危险，其实还是有一线生机的，他乘坐的赤城号战列巡洋舰可是满载排水量近50000吨级的大家伙，应该没有那么容易被打沉吧？
就算不走运真的被中国人打沉了，还可以弃舰逃生，这个有马正文总不能逼着自己自沉殉舰吧？想到这里，丰田副武终于下定决心，下达了“全军北上，准备决战”的命令。从而拉开了“关门夜战”的序幕。
与此同时，指挥舰队炮击博多湾日军炮台的中国日本派遣舰队司令官薄复平上将，正和刚刚带领两艘战列巡洋舰赶来的陈庶康中将在研究怎么对付可能从关门海峡突出来的日本主力舰部队。
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