英国人在这场世界大战前并不怎么重视发展装甲部队，虽然也组建了两个装甲师，不过装备的坦克却是极为落伍的。以至于在1932年的第一次中东会战中出尽了洋相。之后，英国陆军痛定思痛，终于决定要加大装甲部队的发展力度。不过英国坦克的发展道路却非常古怪，当时中德都是英国的盟友。法国和英国的关系也非常密切，照理英国佬可以仿造追猎者坦克歼击车，也可以在法国坦克的基础上开发自己的坦克。()可是英国人偏偏放着现成的经验不用，非要自己摸索出一条路来。而且他们的坦克战经验也不足，又不肯虚心向中德两国求教，结果就自己“摸索”出了两条非常奇怪的坦克发展思路。
其中之一就是所谓“步兵坦克”，也就是被英国人吹捧为“战场女皇”的马蒂尔达系列坦克。现在正在胡赖斯战场上同苏联的su-75厮杀的是马蒂尔达2型坦克。就像巴顿说的，这种坦克的皮的确比较厚，而且不向追猎者系列只顾正面装甲而忽视了其它部位。马蒂尔达2型是浑身上下都包裹着厚厚的装甲。
但是，马蒂尔达2型坦克的装甲虽厚。可也扛不住su-75的那门48倍口径75mm炮啊！而且，拥有坚固装甲的马蒂尔达2型却没有犀利的火炮，一门40mm口径的坦克炮的威力实在是太小了。根本不足以威胁到追猎者系列60mm呈60度角的正面装甲。所以马蒂尔达2型唯一可以威胁到追猎者的办法就只有利用机动性绕道对方侧面进行攻击。可是……英国坦克设计师不知道吃错了什么药，居然采用了双发动机的动力系统！这种古怪的设计不仅增大了动力装置的体积和重量，而且还带来了双机工作时的同步协调问题，造成了一加一小于二的局面，再加上马蒂尔达2型高达26.9吨的战斗全重，使得这款拥有190匹马力动力的坦克，在战场上面的速度远远比不上苏联的su-75。也就根本谈不上利用机动性绕道对手侧面进行攻击了。
此外，另外一款所谓的“巡洋坦克”的设计思路就更加莫名其妙了。英国的坦克设计师们认为，用于对抗敌军坦克的坦克，应该有装甲薄、速度快加上火力强这三个特点。不过他们设计出来的“十字军”型巡洋坦克的却只有速度快和装甲薄这两个特点，一门40mm的主炮是无论如何都不能同火力强划上等号的。真不知道奥金莱克中将准备怎么用这两款大车扛小炮的坦克去对付苏联版的追猎者？
“我们要用马蒂尔达2型吸引敌人的火力，然后利用十字军坦克的速度从两翼攻击！”
在更靠近一线战场的一辆装甲指挥车旁，从来没有指挥过装甲部队的史迪威正在教刚刚打了败仗的奥金莱克怎么对付苏联坦克。他蹲在地上，用手指在滚烫的沙地上画了好些个代表坦克部队的线条，然后对奥金莱克的另外几个英军装甲师师长说道：“马蒂尔达坦克就是重步兵，应该摆在正面，就像拿破仑时代的线列步兵一样，缓缓压向对手！十字军坦克就是轻骑兵。应该从敌人的两翼包抄，这就是对付苏联‘追猎者’坦克的办法！好了，这一次我们出动600辆坦克，给苏联人一点厉害瞧瞧！”
而在英美装甲部队战线的对面，苏联红军第39坦克军军长崔可夫也正在给几个手下面授机宜：“同志们，刚才的交手已经表明了他们的坦克完全不是su-75的对手，不过帝国主义不会那么轻易就夹起尾巴逃跑的。他们一定还会发动新的进攻。我估计，下一次他们就该拼数量了。可能会用那种火力很弱的重型坦克当肉盾吸引su-75的火力，再让那种速度很快的中型坦克从两翼包抄。我的办法就是用印度人的反坦克炮和步兵去对付包抄的中型坦克，我相信印度人能掩护我们的侧翼安全。而我们就集中su-75的火力先打光敌人的重型坦克！”
1935年的5月17日下午，2点15分。美英联军开始了第二轮装甲突击前的炮击，这次炮击的主要目标是以su-75为核心的苏军防御的两侧。为十字军巡洋坦克开辟一条进攻的通道。但是为了达到出其不意的目的（说真的美英联军这次就毁在总想着出其不意上头了，他们的对手都打了那么多年了，什么“奇”没见过？），所以英美联军的炮击时间并不长，总共只有15分钟。先是5分钟的前沿火力急袭，再是5分钟的浅近纵深射击，最后是5分钟的第二次前沿火力急袭。而且由于前胡赖斯远离吉达港。在之前几天向波斯湾进军的途中又进行了许多场战斗，所以现在史迪威——韦维尔集群的弹药有些不足，所以这次炮击不但时间较短，火力投放密度也不足，没有能重创部署于苏军坦克集群左右两翼的印军反坦克炮阵地。
当时已经抵达一线观战的林祚大就在自己的战场日记里这样写道：“英美军队的炮击明显是敷衍了事，这样的火力准备不可能摧毁潜伏的苏军反坦克炮阵地，而且他们的飞机不知道去了哪里？从今天上午到现在，我没有看到一架飞机出现在战场上空。已经开进波斯湾的英美联合舰队不是拥有4艘航空母舰么？它们为什么不派飞机到胡赖斯助战呢？我有一种很不祥的预兆！”
