当然，从交通通达度上来说，国家行政中心区虽然不在莱茵市中心，但丝毫不比莱茵市政府差。
东非准备通过修建三条铁路来实现莱茵市和卡布韦市，新法兰克福市，太特市的直接连接。
没错，沿赞比西河铁路，最终会通过第一镇市后再接入新法兰克福市，毕竟作为东非首都，莱茵市主要是不承担主要交通枢纽职能。
但莱茵市必须是交通枢纽城市，简单而言，通过莱茵市的铁路优先供给官员，公务人员，军队，学生和莱茵市民使用。
两者的使用强度不一样，说白点，新法兰克福市干的是粗活，而莱茵市干的都是“高大尚”的活。
目前莱茵市整体是一处大工地，优先建设的是铁路，公路等基础交通，甚至连地铁和人防工程都有相对应的规划。
这一点是比较超前的，毕竟当前时间段还没有飞机出现，更没有所谓轰炸机能威胁东非领空。
而且就算有飞机，依照莱茵市地处东非腹地的位置，也决定了这里不好打，毕竟敌人飞机都能飞到这里，那只能说明东非肯定是不行了。
至于地铁也不是什么新鲜事物，英国早在1863年就建设了世界上第一条地铁，技术层面没有太大问题。
