这一点确实不错，索伦湖（坦噶尼喀湖）和马拉维湖造就了姆贝亚市得天独厚的区位优势，在东非陆地和水运交通中扮演着重要角色。
即便是和新法兰克福市相比，也只能说二者差异很小，索伦湖和马拉维湖都是狭长的湖泊，马拉维湖南北距离达到五百六十多公里，坦噶尼喀湖则长六百七十多公里，所以想要从陆地上绕过姆贝亚市就要绕行很远的距离，加上两座湖泊深度都达到数百米以上，想从湖中穿行只能依靠船舶。
“这次第二汽车厂研究所，我们将分出百分之三十来，加入新法兰克福市，至于装备制造业，人员我们暂时还没有选出来，毕竟装备制造业很复杂，我们的计划是从十三家实力较强的工厂和研究所抽调一部分力量加入你们市，其中包括电力，机车，引擎等领域。”雷尼颇为肉疼的说道。
新法兰克福市这次至少要从姆贝亚市抽调上百人的专业团队，这对姆贝亚市而言也是伤筋动骨，上一次这么干的还是哈拉雷市。
不过哈拉雷市就比新法兰克福市“过分”多了，几乎是把姆贝亚市百分之六十的工业部门和科研机构复制到了马塔贝莱省，要不然哈拉雷市也不可能发展起来那么快。
当然，姆贝亚市不可能只凭借自己一个市做到这一点，而是姆贝亚市背后的整个马拉维湖工业区，都抽调了大量精兵强将到中部三省，将这三个省份的工业框架支撑起来。
所以这次新法兰克福市从姆贝亚市“吸血”，对姆贝亚市而言并不算伤筋动骨。
