而且现在装备向北部迁徙，可比七十，八十年代容易的多，随着东非铁路，公路的修建和普及，如今的东非交通条件比十几年前好的不是一点半点。
以前东非产业往内陆迁徙时期的工业设备都是靠人力畜力来完成，艰苦程度远大于现在。
“北部，尤其是西北部地区，是我国对接西非地区的桥头堡，随着锡格马林根王室领地和比属刚果，德属喀麦隆的开发，未来西北部是东非对外贸易的重要一环。”
“中，东部地区则要进一步优化产业，尤其是在铁路，钢铁，电力，汽车，装备制造业等领域继续发力，扩大新兴产业优势，提升传统产业的生产效率，在传统产业领域，未来东非中东部的目标是追平欧美国家。”
至于，西部，东非对西部尤其是沿海的定位，起点是比较高的，像罗安达，卡宾达，本格拉等地区，都是以达累斯萨拉姆和蒙巴萨为目标，所以除了发展传统产业以外，也会重点发展新兴产业。
和当初东非在中部的发展策略相同，毕竟东非东部沿海锚定的是亚欧市场，内陆地区锚定的则是全国市场，西部未来锚定的就是欧美（主要是拉美）市场。
像阿根廷和巴西，都是购买力水平不错的国家，是不可忽视的重要市场，尤其是当前的阿根廷，大量农产品出口欧洲，人均生活水平直追发达国家和地区，而东非西部航线直接对接南美洲，所以存在地理上的优势。
