至于东非本土的石油，恩斯特虽然知道大概区位，但是当前时代的技术和理论，未必能支撑内陆石油勘探，而且资源勘探也是一个相当费力的活。
地质人员经常要风餐露宿，入山探洞，在外面一待就是十天半个月，所以非常耗时耗力，而且这个时代对元素和矿产的认知也很简陋，技术也落后，所以找矿是相当有难度的技术活。
而东非国内矿产勘探的好处就在于黑人几乎没有对这片土地怎么开发，很多矿产可能就在地面上，这要是放在欧亚大陆早就被前人消耗殆尽了。
而这几年东非交通的发展，也进一步推动了采矿业的发展进步，地质勘查人员不仅可以深入更多的地区，机械设备也能借助铁路公路进入开发，最后再通过铁路被运送出来，然后东非自己利用或者出口，充分验证了要想富先修路的真理。
铁路投资是这个时代的潮流，就像二十一世纪什么新能源，人工智能之类的，处在这个时代铁路就是这种新鲜事物，虽然欧洲铁路已经大量普及，可那只是针对欧洲五大流氓，英法德奥俄，其他国家就差很多意思。
东非把奥匈帝国拉进来，可以进一步消化奥匈帝国国内的钢铁产能，带动相关产业发展，这就已经是相当大的诚意了，毕竟北方铁路中西段放在奥匈帝国里就是妥妥的全国性工程，因为奥匈帝国和东非相比，面积就那么大。
而恩斯特有加了一个石油进口，那就让弗朗茨更满意了，虽然这个时代石油产量有限，可这也从侧面说明石油价格高，毕竟物以稀为贵，石油除了做燃料，用途还是很广泛的，要不然洛克菲勒也不会以石油发家致富。
