“铁道部说了，工程上的问题还好说，主要是铁路开通前要经过大量的测试，因为这条铁路经过的区域风险很大，随时有可能面临洪水，泥石流和山体滑坡的风险，所以他们要在铁路运营前，排除这些安全隐患，而这就涉及到部分线路的变动，甚至是大改。”
热带铁路，尤其是热带雨林地区的铁路修建起来就是如此麻烦，东非这还算情况比较好的，像亚马孙雨林，那连铁路都建不起来，直接乘船反而方便。
前世刚果雨林的边缘地带比亚马孙雨林强的多，人口也巴西亚马孙雨林多，但是盆地地形也导致下游积水厚重，这也是东非着重在刚果盆地边缘开发的原因之一。
“今年为了锡格马林根王室领地的开发，我们特意从远东多招了些人，这样能更快替换掉锡格马林根王室领地的黑人，说到底黑人是不稳定因素，哪怕是东非，也只是临时利用他们，不然到时候肯定会发生反客为主的情况。”
康斯坦丁在恩斯特日复一日的影响下，也认同这个道理，那就是黑人是不可控因素，不要被短期利益所蒙蔽。
“老哥，我倒是没有这方面想法，不过你说的话，我肯定重视。”卡尔亲王说道。
不认同也不行，毕竟现在锡格马林根王室领地开发要倚仗东非来完成，所以东非的价值理念那就是锡格马林根王室领地的价值理念，要不然东非凭什么让出这么大一块土地。
