要恩斯特自己来说，硬化路面和橡胶轮胎之间的高度契合，也是公路发展的一大动力，二者相得益彰，缺一不可，要是古典的木制轮胎或者铁质轮胎，压在硬化路面上，光是噪音恩斯特想想就受不了。
虽然硬化路面是未来的发展趋势，但是恩斯特并不着急马上在东非实行，一方面是东非现在工程量太大，很多水利设施建设正在用人阶段，另一方面是需要时间来筹备。
而且除了公路，那东非最应该解决的就是燃油问题，东非本土的石油工业也应该提上日程。
不管怎么说，本土的石油资源都应该开发一点出来，用于压制进口石油价格，仔细想了想前世非洲的石油产区。
恩斯特打算先对图尔卡纳湖的油气资源进行探索和开发，这属于照着答案思考解题过程。
图尔卡纳湖的石油资源说多不多，说少不少，至少几亿桶储量还是有的，这点石油放在后世肯定不够看，但是在这个时代绝对够东非前期使用。
在一，二战期间罗马尼亚石油产量也就每年七百到一千万吨之间，这还是战争之下产能爆发的情况，所以图尔卡纳湖的石油配合进口石油，至少够东非前期四五十年使用。
