出口自然是面向阿拉伯地区，远东帝国等工业落后的国家，至于欧洲由黑兴根财团在德意志地区的自行车工厂扩建即可。
恩斯特这次确实是大手笔，七个城市那就是之前七家自行车厂，而自行车零件生产又关系到不少相关产业，就比如链条，空心钢管，轮胎等，都需要投入和设计，这样有需要建设一大批工厂和企业。
要知道前世远东帝国在20世纪八十年代也才六十多家自行车生产企业，当然这种生产企业肯定规模不小，而东非自然也是要走大厂的路子。
自行车行业目前还是以小作坊生产为主，这种需求不大的东西，大多都是靠着手工来完成的，很多零件自己制造，这也是黑兴根日用品公司能成为世界最大自行车生产企业的原因。
投入很大，但是只要建设完成后，靠着生产成本优势和市场接受度，未来东非就能把钱赚回来，在恩斯特印象中自行车从来都是热销产品。
“军方到时候也可以订购一批，我认为自行车在军事上也有很大的应用场景。”
军事领域的应用？难道是送信或者拉物资，侦察等？
这个时代的人不知道军队如何应用自行车，上面两种猜测当然都有可能，不过马匹在东非完全可以胜任。
