“呵呵，克莱恩先生你说笑了，东非怎么可能比得上德国，东非也就沿海地区开发的还算不错，城市都是这些年新建的，所以看上去还不错，交通便利的原因，人口也多一些，不过人口多不代表什么，何况德国的人口本来就比东非多，我们东非和德国的差距是方方面面的。”
克莱恩倒是不这么认为，最近他也参观了第一镇市附近的达累斯萨拉姆和索加，据他所知巴加莫约距离第一镇市也不远，在第一镇市北边运河可以看到巴加莫约的船只，所以东非城市颇有一种集群发展的势头，这就让克莱恩想起了德国的鲁尔区。
东非这几座城市当然不能和鲁尔区相比较，鲁尔区城镇就有二三十座，工业化程度相当高。
东非这几座城市，主要还是占了政策和交通优势，第一镇市和索加都是政策扶持起来的，巴加莫约和达累斯萨拉姆是东非沿海优良港口。
实际上如今达累斯萨拉姆按照东非的划分应该是两个城市，一南一北两座城区，北部也就是原达累斯萨拉姆市注重商业和服务业，南部注重工业和制造业，所以准确来说当前以第一镇市为中心附近有五座城市，跨海还有桑给巴尔岛。
东非沿海地区最大的短板还是缺乏资源，不过海运的便利性对冲掉了这个劣势，内陆的货物也会在这里集散，所以发展还不错。
“冯德莱恩先生，你客气了，东非起步发展的时间太短，能做到这种程度我认为已经相当不错，欧洲的一些小国发展恐怕都不如东非。”克莱恩说道。
