如果单从旅游层面来说，沃尔维斯湾的风景可圈可点，纯白色的沙滩和蔚蓝色的海水相接，给人一种心旷神怡的感觉，但是再漂亮也改变不了此处是沙漠的事实。
安德烈用脚踢着沃尔维斯湾沿岸上的动物骨头说道：“我们如果想在这里找到水源恐怕要多花一点功夫，也不知道莱塔尼亚省的人什么时候能打通物资补给通道。”
受益于东非中央铁路建设的原因，现在货物运输便利了许多，但是这只是相对于东非内陆地区而言，中央铁路有一段向西延伸段，但是距离安哥拉更近，西南地区庞大的沙漠让东非暂时没有兴趣在南边修建一条同样的铁路。所以后方的物资没有办法直接通过铁路送到这里，必须通过莱塔尼亚省转运。
莱塔尼亚省位于高原区域，如果要从莱塔尼亚向沃尔维斯湾输送物资，就必须穿过数百公里的沙漠地带，这也是东非占领纳米比亚的难点。
实际上莱塔尼亚省在纳米比亚的东北，但已经是东非通往纳米比亚的最佳陆上路线，距离沃尔维斯湾更近的正东方向长达上千公里都是沙漠地带，纳米布沙漠几乎和卡拉哈里沙漠连成一片。
“现在我们分成两组二十支队伍对周围二十公里内进行勘察，第一组负责在周围寻找可能存在地下水的区域，第二组去周边看看有没有绿洲或者河流存在，现在最重要的找到饮用水，船上的饮用水要省着点用。”船长克里斯说道。
对于干旱地区找水，东非还比较有经验的，非洲本身就有很多干旱区域，所以这是一些东非人必不可少的技能，而且这些技能是从非洲土著和阿拉伯人手里学到的。
很快船员们就通过对植被分布的特点，确定了十几处可能存在水源的地方，不过再向下挖掘了数米深后，结果并不能使人满意。
