返回目录
关灯 护眼
加入书架

非洲创业实录 第452章 东非铁路网

这次移民有许多筑路工人,所以极大加快了东非铁路的修建速度,且随着马拉维湖工业区钢铁产能提升,各种配套工厂投入使用,东非铁路建设成本大为降低。

“恩斯特,随着工程量减少,许多奴隶进入休整期,现在我们该做什么?继续修铁路还是搞其他工程?”康斯坦丁问道。

“铁路可以继续修,不过接下来铁路建设要先缓一缓,先借助铁路向内陆推进移民再说。”

东非铁路按后世话来说,纯纯的亏本生意,东非内陆虽说不至于千里无人烟,也是稀疏的可怜。

所以现在接着铁路完工,铁路沿线的土地也可以开始开发,现在要把东非东部的人口,分流一部分到内陆去。

所以恩斯特说道:“我们之前占领的马拉维王国土地,现在就可以大规模开发了,借助中央铁路先把移民和一部分东部居民混编送到南萨尔茨堡省去。”

马拉维王国的国土在马拉维湖的西岸,几年前被东非和莫桑比克瓜分,马拉维在前世被英国人称为尼亚萨兰,盛产烟草、咖啡、茶叶、棉花、甘蔗等农作物,年降水量在1000毫米到1500毫米之间。