原本的里雅斯特的船只要途经直布罗陀绕一个大圈，现在只需要南下穿过苏伊士运河即可直达东非。
而且地中海和红海都属于比较风平浪静的海域，通航难度也不高。
“摩多船长，有了苏伊士运河我们的好日子可算来了，以前大半时间在海上飘着，非洲沿岸还尽是不毛之地，想找个落脚点都难。”黑兴根远洋贸易公司的职员费尔蒙说道。
“非洲么！就那样，你还指望那些土著建些娱乐场所给你享乐？不过以后有了苏伊士这条航线，安全性倒是有了保障。
就算船只发生大事故，我们获救的概率也大的多，你看看，这么狭窄的地方都堵成什么样了？”
“今天运河和海上的船真多啊！简直快比上欧洲和远东的港口了！”
“是已经超过了，但凡数得着的国家，都有船从这里过去，这里就是未来欧洲到远东的大动脉。”摩多强调道。
苏伊士运河开通，对于全世界，除了开普敦以外都是一个好消息，东非港口的战略价值虽然下降。
但是到达欧洲的航线被缩短，以后欧洲的人员和设备运输到东非不仅省时也更省钱。
现在的东非就是一根幼苗需要从欧洲汲取营养，所以对东非来说苏伊士运河开通利大于弊。
