巴加莫约曾是是东非最大的奴隶贸易市场之一，随着桑给巴尔苏丹国战败，巴加莫约也被东非殖民地政府收入囊中。
而东非殖民地政府只在达累斯萨拉姆港开放给阿拉伯人一处奴隶交易市场，蒙巴萨，巴加莫约等地的奴隶贸易市场都被关闭。
早在十八世纪，巴加莫约就是东非最重要的港口，最高峰时期每年有五万多土著奴隶从这里上船出海。
随着桑给巴尔苏丹国开发达累斯萨拉姆，巴加莫约才逐渐衰落，现在东非殖民地政府重新将巴加莫约拿起来开发。
毕竟整个东非沿岸的优良港口还是太少，现在看起来或许足够用，但是随着东非的开发，人口的增加，未来港口资源势必变得珍贵。
当前东非能够开创的工厂，选址也只能在沿海地带，借用港口海运的优势，从欧洲到来的机器才能落地。
至于内陆，目前是别想了，想把这些傻大笨粗的机器搬迁到内陆，成本实在太高。
而且这个时代的机器比较精贵，万一被雨淋，或者陷入泥巴里，或是磕着碰着了，按照东非的条件，修理都不好修理。
小麦作为当前东非殖民地第一大粮食作物，每年的产量还是相当可观的，而且随着移民的到来和土地的开发，未来的潜力还会越来越大。
