西门子公司在1848年就铺设柏林到法兰克福的地下电报线路，也是世界上第一条电报线路。
所以其经验比较丰富，但是西门子的业务大多是在陆地上，对于海底电缆铺设有没有谱，恩斯特并不清楚。
可是，作为德意志地区唯二出名的柏林电力公司和西门子公司有着较好的合作关系，建立之初就和西门子有所联系。
比如在发电机领域，柏林电力公司的照明系统就是用的西门子公司的产品。
在恩斯特的柏林电力公司提出合作意向后，西门子的工程师们在计算后，认为此次合作的技术条件成熟。
西门子公司不是完全没有海上线路铺设经验，其在波罗的海周围也有业务。
而恩斯特想要铺设的线路主要有四段，一是从东非到埃及，途经印度洋索马里海域，亚丁湾，红海，在埃及上岸，这一段线路距离最长，难度最大。
二就是埃及陆地上的线路，这一段距离短，而且埃及是重要的交通节点，基础设施在同时代还算不错，没什么好说的。
三是跨越地中海，途经亚得里亚海，从的里雅斯特登陆，这一段全在海上，但是难度较小。
四就是欧洲段，从奥匈帝国一直到达柏林。
