马1石1津作为汉部在辽1东狭隘半岛的第一大港，几乎是时时刻刻都有在吞吐船只，那道天然的“海峡”不断有船只从右出从左进。
东晋小~朝~廷对舟船非常重视，可重视的是内河船只，他们到现在都没有搞清楚平底船和尖底船的区别，以至于连将楼船开出海的事情都干过，结果是靠近海岸线航行都被强劲的风‘浪’给掀翻。
事实上海岸线航行真的不是一件能干的事情，越是靠近海岸线，明礁和暗礁就会越多，这根本就是常识好不好。不过话又说回来，关于海航线又有哪一条不是经历无数次的探索，损失掉无数的船只和人手，才会明确勘探出来？
“真是多啊”宫陶先生无比的羡慕：“船只类似亦是众多。”
认真讲起来，东晋小~朝~廷的海岸线可是无比绵长，他们连将楼船都开出海的事情都干了，虽说是无知者无畏，可不是证明小~朝~廷也明白海航线的重要‘性’吗？
宫陶先生身负诸多使命，其中的一个就是从汉部这里获得海航船只的蓝图。相对于窝在长江以南的众多“猪”来讲，他身处一不小心就会死掉的中原，对一些事情看得无比透彻，那些“猪”的意见是直接向刘彦索要海航船只的建造蓝图和工匠，他却是知道不提还好，一提刘彦绝对是要翻脸。
汉部为什么能够有恃无恐地与石碣赵国作对？在任何人看来就是掌握海洋，作为国之重器没有可能对外泄‘露’。东晋小~朝~廷的那些“猪”还当自己是正朔，认为只要开口刘彦就该献上，简直就是‘药’不能停的真实例子。但是话说回来，予夺予求对于统治阶层，似乎早就是深入骨髓的本能，只是现在的东晋小~朝~廷没有这样的资格和权力去对一个外藩那么做。
宫陶先生看到的船只种类非常多，小到舟船大到战舰，似乎还有一种比战舰更大的运输船？汉部的船只种类越多，他就越感到欣喜，理由是那么多的船只种类，搞到蓝图或是‘弄’明白怎么造会更有机会。
他们乘坐的船并没有直接开进港口，宫陶先生一问才知道需要等待引航船。
引航船是啥玩意？宫陶先生很快就明白了，他就是对引航船竟然有船员会上船进行检查感到诧异。
“那算是官员还是小吏？”宫陶先生无比的困‘惑’：“我们乘坐的不是官船，怎么需要缴税？”
