因为小田森三声明是以先到者先得的方式，来获得这些位置的资格，因此，这些汽车巨头公司的代表，几乎都是第一时间作出反应，以至于行成了另一个“比赛“。最后，一共有十一家幸运的汽车公司，争得这些位置。这些幸运儿当中，分别有来自欧洲的五家公司，北美的四家公司，以及亚洲的两家公司。
自然，这些公司的代表在观摩的全过程中，是必须要遵守小田森三列明的规定：既不得在组装过程中，做出任何行为妨碍到比赛的进行，只能静静地站在一旁观看；也不被允许使用任何一种摄像或照相工具，对比赛的过程进行拍摄记录。
但是，小田森三并没有规定，观看者不可以使用笔和纸质笔记本进行记录，也算是对他们的一种宽待。
杜乐在了解了小田森三的安排后，对他工作的细致觉得很是满意。毕竟，这确实算是商业上的技术机密范畴，能够放宽限制，允许入场近距离观看，对这些同行竞争者来说，就已经是很不错了。
当然，相对而言，这些规定，肯定会让各大汽车公司的代表暗下有所怨言。但是他们抱怨归抱怨，却也没有人敢现场发作。
无奈，既然要参与游戏，就要尊重游戏的规则，总不能为了这些皮毛之事，连这唯一接触悬浮汽车的机会都抹杀掉吧。所以，这些代表只能提前准备好笔和纸张，交给汽车技术人员，交代他们一边观看，一边做好记录，能记几分就是几分。
这些观看位置被哄抢，杜乐并不感到意外，而且，杜乐也明白他们的用意所在。其实，不管他们是不是想抄袭，甚至是想要在私下里拉拢学员，暗下挖角什么的，顶尖科技大学都是不会反对的。
反正，悬浮汽车的核心——悬浮技术，并不是随便可以掌握的技术，个中是包含着一定的技术含量。
而且，要运行悬浮汽车，最关键的还是要靠能源石。但现今在全世界，除了M国之外，还真没有几个国家能拥有能源石。所以，就算有机会抄下悬浮汽车的制造和组装要领，甚至掌握到悬浮技术的奥妙，没有能源石，一样是无济于事。
正因如此，杜乐才会这么淡定以待，并不担心，会有哪个同行会有机会仿制出悬浮汽车。
比赛进行得如火如荼。这些参赛学员为了赢得比赛，丝毫也不会在意身旁有多少观看者在注视他们的动作，都只是全心全意地，按照自己团队的设计，飞快地使用工具，对汽车零配件进行组装，务求以最快速度完成，从而在比赛中胜出。
更何况，悬浮汽车的零配件，数量不少，而且组装技术要求高，精度强，稍微不注意，就有可能会出差错。所以，这些参赛者的注意度，自然是百分百地集中在他们的作品上。
杜乐唯一庆幸的是，因为设计大赛有限制条件，要求参赛者需要龙腾公司为其配备的汽车零配件，大多数只能是按照普通汽车的零配件的标准来索取。这样，杜乐并不需要耗费时间和精力，而为这次比赛做额外的准备。
此外，这十三个悬浮汽车的设计，在原则上都并没有改变悬浮汽车的核心，大多数都只是在汽车的配件或者外形上做变化，更进一步的，也就只是在驾驶室内部空间做变动调整。所以，杜乐在这次比赛中，除了为参赛学员提供零配件的协助外，只是需要充当一位观众的角色。
杜乐看着场内不停忙碌的学员，虽然几个瞬间会显示出紧张，但都分属人之常情。从他们的动作和配合上看，平时是做出足够的努力，充分准备过的。看到这一点，杜乐忍不住点头赞许。
